中新網黑龍江新聞5月21日電(王釗)五月份是掏金客中國糧食主產區三江平原的春耕繁忙季,來自齊齊哈爾濱、為帶望綏化等地的去春大批外來務工農民,乘坐中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加開的掏金客“插秧專列”涌入北大荒,開始一年的為帶望“淘金路”。 5月19日6時10分,去春中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯機務段的掏金客客車司機孟春雷準時來到車間調度室,和他的為帶望副司機田思文領取行車記錄設備和列車運行指導簿,準備擔當臨時加開的去春K5157次佳木斯至前進鎮間的旅客列車牽引任務,由于近期加開列車特別多,掏金客昨天剛下班的為帶望孟師傅今天又踏上了旅途。 目前正值春季,去春往來的掏金客農用車輛頻繁穿梭在各個鐵路道口、燒荒引發的為帶望濃煙、被強風吹倒的去春樹木侵入列車運行線路等危機行車安全地點也比較多,為了保證這趟乘務安全正點到達,在出乘前,孟師傅和他的伙計不僅要核對這次乘務457公里、經過33個車站的運行時刻,還要對春融季節的重點運行地段進行再次確認提示。 在擔當列車牽引任務前,孟師傅僅有不到一小時的時間對全車進行檢查,由于當地春季晝夜溫差大,機車上的大部件易發生裂損,所以在機車出發前的檢查中不能有一點點馬虎。副司機田思文是剛剛畢業不久的“新人”,在小田檢查完機車后,孟師傅抓緊時間又下車看了一遍,確保機車能夠安全運行。 7時02分,孟春雷駕駛著機車駛入佳木斯站,此時站臺上站滿了到三江平原的“掏金客”,有著十年駕齡的孟師傅穩穩地操縱著機車和車廂連掛,由于福前線路沿途都是農業鄉鎮,停車的位置比較多,在開車前,他特意和伙計再次核對操縱示意圖和調車指導圖,確保每到一個停車站,都能精準地停在停車位上,方便旅客乘降列車。 7時30分,車站亮起了出發信號,一聲長長的鳴笛聲劃破天際,孟春雷駕駛著列車緩緩駛離了車站,向著黑土地一路奔襲,為外來務農的“掏金客”帶去春的希望。(完) |
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